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江苏建设现代综合交通运输体系
发布时间:2019-10-04      来源:shaanxicoop.com       点击量:1373

现代综合交通体系的建设将纳入省委,省政府今后下半年认真落实的七项重点任务之一。十三届四中全会指出,目前有必要有针对性地解决各类运输中最突出的问题,实现交通基础设施的互联互通。

补充短板,应加快铁路航空发展

上半年,江苏九个机场累计完成旅客吞吐量2471万人次,同比增长19%,但航空发展仍是我省的突出口号。

“在下半年,我们将积极推进机场管理体制改革,依托南京禄口机场推进省机场一体化,争取在第三季度建立机场集团。”省交通厅厅长,省铁路局局长卢永泉表示,加快南京加快与此同时,禄口机场T1航站楼的改造和扩建将加快一些机场布局的建设;继续做好推进无锡硕放机场扩建扩建,下半年完成货运枢纽机场布局。积极研究加强基地航空公司建设的可行性和实施路径。

南京禄口国际机场党委书记钱凯发表示,禄口机场将充分利用市场机制,以资金为纽带,促进机场集团的一体化发展。同时,优化机场布局,完善航线网络,增加新航线开通,加密欧洲和澳大利亚航线,增加“一带一路”沿线国家的可达性,努力开辟中东航线;增加国内三线和四线城市的空中交通。性,加密主要城市的航班频率。

作为全国第一个建设高速铁路的省份,我省尚未形成覆盖全省的高速铁路网络。目前,江苏铁路建设正在加快,莲淮镇铁路,连徐铁路,徐苏淮盐铁路,烟通铁路,南沿江高速铁路的建设前景正在建设中。

下半年,多部门将齐心协力,加快全省长江沿线城际铁路网规划的规划和环境评估,并在年底积极征求国家发展和改革委员会的批准。全年开展规划,探索高铁独立建设运营模式,尽快开始建设宁淮铁路。支持;完成全省铁路货运系统建设研究;确保今年完成燕岩铁路,清连铁路等五个铁路项目,总长355公里;确保9月底前沿长江苏南铁路的建设;并进一步探讨淮阳镇和徐素怀盐等铁路建设项目的加快计划;力争将北燕江高铁纳入实施方案,努力启动“十三五”规划。

“根据苏北的突破,苏联的推广和苏南的推广,我们将坚持创新发展的原则。”省铁道集团党委书记常青表示,下半年将共同推动北沿江铁路的加速发展。宁淮铁路,上源门过江段,南京北站,宁阳宁马铁路,宁轩铁路等多个主要铁路项目的前期工作;积极吸引战略投资者,力争成为首个省级铁路项目,引进社会资金100多亿元;在建设管理体制的突破中迈出了更大的步伐,与铁路方共同建立了“江南城际铁路建设指挥部”,实质上介入,提高了铁路建设的质量和进度。预算估算控制三大控制力,提前推进在建铁路建设;加快全省铁路资产整合,确保今年年底完成一体化,务实实现沿线土地综合开发,确保铁路建设和运营的可持续发展。

整合,水运的整体效率应提高

上半年,全省规模以上港口累计完成货物吞吐量11.3亿吨,港口总价值约1.9万亿元,水铁联合运输总量1556万吨。通过实施资源共享和业务协同,省港口集团港口吞吐量和营业收入在上半年保持两位数增长,集装箱和外贸吞吐量增速高于沿江省和规模以上的国家港口。

去年5月22日,江苏港口集团有限公司在南京成立。南京,连云港,苏州,南通,镇江沿线的省港口船公司和8家国有港口企业融入江苏港口集团。港口集团董事长王永安表示,沿江沿岸港口的整合将提高港口资源利用效率。 “整合”红利逐渐显现。宁镇阳港集团之间的业务合作和资源配置更加顺畅。规模和效率双重改善。

“接下来,我们将充分发挥长江黄金水道的优势,改造和升级一批与12.5米深水航道兼容的大型专业码头,积极推进建设。集团的智能港口和'在线江苏港'项目,大力提升港口装卸水平。设备自动化水平。“王永安介绍,集团将继续遵循”区域集群管理+业务整合运营“的整体理念,借鉴集装箱综合运营的开拓经验,加快重大战略货物类型和航运物流一体化建设,发挥集装箱业务部门的作用,改善资源整体配置,优化和完善集成的有效模式。运作,扩大对外合作范围,完善航线布局,细分来源市场,并为业务整合提高基准,提高业务规模和提高运营效率。和模板。 7月18日,Bulk Bulk Business Department(物流公司)筹备组成立。下一步将是加快沿长江散货散货的调查,稳步推进散货整合。

江苏远洋运输有限公司总经理毛学强告诉记者,公司将重点发展海运“门户货物”的整合,努力打造集装箱运输三大板块。散货运输和高端航运服务越做越大。

“江苏通江大海和水网络密集,航运资源丰富。我们必须进一步发挥水运的优势。“陆永泉说,下半年,省委,省政府将审查并实施《关于推进沿江沿海港口高质量发展的工作方案》,积极支持省港口集团加快整合和港口资源的建设。航运物流系统,加快转型发展。与南通市合作,省委,省政府将审查并实施《关于提升南通港发展定位、打造江苏新出海口的方案》,加快通州湾港区10万吨级入境水道和14公里防波堤工程的初步研究工作,力争明年开工建设。开辟了深圳线庆阳港段的建设,加快了连接长江与干支路的内河干线航道建设。

立体,综合交通枢纽要强大。

8月3日上午,计划出国旅游的南京市民张静进入门口的三山街地铁站,迅速抵达禄口机场“零转机”综合客运枢纽。

如何实现交通基础设施的互联互通?促进高铁,城轨,地铁,客运,公共交通等各种模式的无缝连接是一条重要途径,“零转移”综合客运枢纽是重要的标志。该省建有17个综合客运枢纽,以铁路和航空为主导。它们集公路运输,传统公共交通,租赁客运,社会停车,城市轨道交通等运输方式和运输服务于一体。

凭借综合客货枢纽的“独立”,“零转移”,“一体化”和“多式联运”等先进理念和模式,我省客货枢纽的规划和建设步入正轨。卢永泉表示,下半年将加快建设一个支持徐苏淮盐,莲淮阳镇等在建铁路的综合客运枢纽;徐州铁路物流枢纽将与徐州市共同完成;宁马,宁阳等城际铁路将得到推广。在工作的初期,我们将努力利用高铁和城市轨道尽快将重要的铁路综合客运枢纽与重要机场连接起来;加快铁路进入香港等连云港港,太仓港等重点港口建设,完善港口集散系统,促进公共铁路水运的发展;它致力于为枢纽经济的发展和促进工业发展建立一个模型。

充分利用大数据,云计算,人工智能等下一代信息技术,构建高效的管理和运营服务平台,为运输和物流提供全面,高效的服务。省委,省政府要求建立优秀,强大的立体交通枢纽。江苏通信控股有限公司董事长兼党委书记蔡仁杰表示,在“2018年世界交通大会”上,公司自主研发的“合作指挥调度云服务”系统成功展示并受到专家的高度评价。被认为是“加快智能交通建设,有效提高交通管理数字化,网络化和智能化水平的新实践,将在建立国家公路网调度运行结构中发挥主导作用。

Traffic Holdings致力于为“交通大国”和“强大省份”提供智慧和解决方案。下半年,我们将继续升级“合作指挥调度云服务”系统,努力促进公共出行,提高基础能力,提高数据传输效率。推进系统平台与产业优势的整合,建立国际化的道路网络管理。服务系统,实时互动云服务平台,智慧旅游,协同指挥,高效管理,强化交通事故监测,事故积累比对,图形调度,交通气象观测等基本功能,实现旅行者和公安,公路管理,数据采集,平台共享和管理等联动处理,如调度,努力打造具有领先,影响力和竞争力的综合交通云平台。